Le 7 février s'est déroulée la remise des Prix du Trophée Maxi 1000.
Nous pouvons déjà parlé des changements éventuels qui nous ont été communiqués et qui seront appliqués pour la saison à venir. En ce qui concerne le règlement sportif du Trophée, il y aura 6 meetings et deux manches par meeting. Par conséquent le prix de l’engagement sera augmenté ~480 euros par course.
Les deux classes de cylindrées sont préservées, mais un seul classement au cumul des points à l’issue de la saison sera fait.
Au niveau du règlement technique, il n’y a pas de bouleversement, les réservoirs d’essence peuvent être déplacés si le pilote juge la dangerosité de son emplacement d’origine trop importante.
En rappel les boites de vitesses à crabots sont interdites sauf si elles étaient d’origine ou en option constructeur. Il est également signalé que l’alésage/course doit rester d’origine, il est interdit de modifier la longueur des bielles.
Après être aller à la remise des prix du Trophée, je suis allé au salon Rétromobile. J’ai pu y saluer Olivier à son stand : B2H (le spécialiste du carburateur). Puis j'ai rendu visite à Bernard et Jean-Paul, de chez EPAF, qui exposaient la (formidable) Matra 630 fraîchement terminée pour l’occasion. Un moment très sympathique.
