Sur Gonflage :

Usure du pneu très accentuée au centre de la bande de roulement.

Pression de gonflage excessive ou jante trop étroite.

Usure du pneu trop rapide, mauvaise tenue de route, confort détérioré.

 Sous Gonflage :

Usure du pneu très accentuée sur les bords de la bande de roulement.

Pression de gonflage insuffisante.

Durée de vie du pneu réduite, échauffement, risque d’éclatement et de déjantage.

 Parallélisme défectueux :

Usure du pneu très irrégulière sur un côté de la bande de roulement.

Réglage du train avant défectueux. Défaut de parallélisme.

Usure du pneu trop rapide, vibrations et désagrément dans la conduite.

Tenue de route détériorée.

 Carrossage défectueux :

Usure du pneu régulière très accentuée sur un côté de la bande de roulement.

Défaut de carrossage et réglage du train avant défectueux. Suspension avachie

Mauvaise portée du pneu, entrainant une usure du pneu trop rapide

 Balourds :

Usure du pneu localisée, Méplat. Usure en vague, en facette.

Mauvais équilibrage, jante mal centrée. Coup de frein brutal, amortisseurs défectueux, jeu dans la direction.

Vibrations dans le volant ou dans la caisse. Usure prématurée des pneus.